المان های مهم در تیوبینگ و مونتاژ اتصالات مهره و فرول ( Tube Fittings )

در مورد دستور عمل نصب و مونتاژ اتصالات و شیرآلات تیوبینگ شبهه هات و محدودیتهای بسیاری وجود دارد.

ما بر آنیم،  که با استفاده از تجربه و دانش تخصصی خود بتوانیم بسیاری از مجهولات و مشکلات را برطرف نماییم

در کنار عرضه محصولات ارجینال و با کیفیت بتوانیم به عنوان یک مشاور و تامین کننده در خدمت متقاضیان و یوزهای خود باشیم.

در تیوبینگ المان های متغییر بسیاری وجود دارند که تاثیر مستقیمی بر روی نحوه مونتاژ و نشتی قطعات دارند.

المان های تاثیر گذار شامل قطر جدار خارجی ( Outer Diameter ) ، ضخامت تیوب ها ، پرداخت و صیغل سطوح ، سختی تیوب و اتصالات و دیگر موارد هستند.

بیشتر مواقع دلیل نشتی ایجاد شده ناشی از عدم مونتاژ صحیح و سفت نکردن مهره و فرولها به اندازه لازم میباشد.

این اتفاق معمولا زمانی اتفاق میفتاد ؛ که مهندس مونتاژ کار با اینکه تجربه لازم رو ندارد ، مراحل مونتاژ و سفت کردن مهره را با حس و احساس دست خود انجام میدهد و موجب نشتی و هزینه مجدد میگردد.

مونتاژ با کمک از احساس دست ، در سفت و مونتاژ کردن نیاز به تجربه بسیار دارد.

جهت بدست آوردن این تجربه در ابتدا باید از شاخصی به نام Gap Gauge استفاده نمود و میزان دقیق و صحیح این میزان را تجربه نمود.

پس از انجام چندین باره مونتاژ آزمون آن با Gap Gauge و مونتاژ کاری اتصالات با سایز ، ضخامت ، پرداخت سطح خارجی و متریال مختلف شخص با تجربه بدست آمده و حس دست خود میتواند عمل مونتاژ را بدون Gap Gauge و یا هر شاخص دیگر انجام بدهد.

بررسی های لازم و پرکاربرد قبل و بعد از تیوبینگ و لاین کشی

  • یکی از موارد حائز اهمیت بررسی میزان سختی متریال تیوب هست که باید نرم تر از فرولها باشد.
  • در واقع HARDNESS اتصالات و تیوب به ترتیب باید از عدد بیشتر به کمتر برخوردار باشند که توان لازم جهت گرفتن و نگه داشتن تیوب را داشته باشد.
  • تیوب را از حیث شکل ظاهری ، سایز  ، ضخامت مورد بازرسی قرار میدهیم.
  • بررسی سطح خارجی و عدم وجود فرورفتگی ، خراش بیش از حد و یا برآمدگی روی تیوب که موجب لیک مخصوصا در سرویسهای گاز میگردند.
  • بیضی شدگی تیوب هر چقدر هم محدود موجب نشتی میگردد.
  • برآورد و تخمین اتصالات ، شیرآلات و تجهیزات لازم قبل از شروع مونتاژ بسیار پر اهمیت هست .
  • طول تیوب باید به گونه ای باشد که تیوب در داخل بدنه و برروی Shoulder داخلی اتصال واقع گردد.

  • محل قرار گیری تجهیزات از قبیل شیرآلات ، اتصالات ، نشانگرها ، سنسورها ، ترانسمیترها و دیگر موارد باید به گونه ای باشد که دسترسی لازم جهت سرویس های ادواری ، تعمیرات و خوانایی لازم را داشته باشد.
  • اطمینان از معبر صحیح برای تیوبها و عدم تداخل و دسترسی با دیگر تجهیزات

به طور مثال ؛ جلوگیری از عبور لاین از مقابل پنل تجهیزات که موجب عدم ایمنی و دسترسی میگردد.

  • یکی دیگر از معابر پر خطر عبور لاین در ارتفاعات پاگرد و نرده ها هستش ، که موجب برخورد ناخواسته اپراتورها و افراد در هنگام عبور میگردد و خطرات ایمنی جبران ناپذیری را به وجود می آورد.
  • استفاده مناسب از ساپورت یا کلمپ ها در طول لاین یکی از نکات کلیدی میباشد .
  • استفاده صحیح و استاندارد از ساپورت ها یا نگه دارنده های تیوب موجب طول عمر طولانی تر تجهیزات و تیوب ها میگردند چرا که ، با دفع لرزشها و تنش ها مانع از وارد شدن ضربات و تخریبهای آن میگردد.

مراحل شروع و انجام تیوبینگ

اولین مرحله جهت انجام تیوبینگ تهیه نقشه کامل از جزییات پروژه ، موقعیت ، موانع و دیگر المان هاست و در ادامه جانمایی تمامی تجهیزات میباشد.

به کمک این نقشه و نیاز پروژه لیست ملزومات مورد نیاز را استخراج نموده و شروع به تامین متریال را انجام میدهیم.

 نحوه برش به وسیله تیوب کاتر ( TUBE CUTTER ) دستی

برای شروع طول تیوب های مورد نیاز از هر سایز رو بررسی مینماییم و درصورت نیاز به قطعات کوچک تر برش میدهیم.

به صورت مرسوم تیوب های صاف یا STRAIGHT دارای طول ۶ متر هستند و تیوب های کویل ( COILED TUBE ) وابسته به سایز و ضخامت تا ۴۵۰ متر و یا بیشتر طول دارند ، که جهت انجام کار نیاز به برش پیدا میکنند.

بهترین ابزار جهت انجام برش تیوب استفاده از تیوب کاتر میباشد. 

به دلیل سختی تیوب ها استنلس استیل ،  تسریع و سهولت در برش ما تیوب کاتر های مناسب تیوب های استنلس استیل را پیشنهاد میکنیم .

متاسفانه اکثر تیوب کاتر های موجود در بازار ایران مناسب تیوبهای مسی و جدار نازک هستند و به همین دلیل دارای عمر کوتاهی هستند و تیغه ( WHEEL BLADE ) آنها بسیار سریع نابود میگردد.

این مجموعه در جهت سهولت انجام این کار اقدام به عرضه تیوب کاترهای ( Tube Cutter ) مناسب برای استنلس استیل نموده است .

این تیوب کاتر دارای ابعادی عضلانی ، رول بیرینگ و تیغه بسیار سخت و برنده و حتی تیغا یدکی هستند.

برش با استفاده از تیوب کاتر ( Tube Cutter )

حال به تشریح نحوه برش به وسیله آن میپردازیم ، در ابتدا مقدار تیوب مورد نیاز رو مارک و علامت گذاری میگردد.

پس از آن تیوب را بر روی رول بیرینگ ها قرار میدهیم و شروع به سفت کردن دسته مینماییم و تا زمانی که Wheel Blade بر روی تیوب قرار گیرد ادامه میدهیم.

پس از آن با هر بار گردش تیوب کاتر به دور تیوب شروع به سفت کردن دسته مینماییم ، میزان سفت کردن دسته حدودا ۱/۱۶میباشد.

نکته حائز اهمیت ، سفت نکردن بیشتر از حد دسته و وارد نکردن فشار بیش از حد به تیوب ها میباشد.

چرا که این فشار زیاد موجب بیضی شکل شدن و متورم شدن تیوب و در نتیجه نشتی میگردد.

شایان ذکر است ، در شرایط عدم دسترسی به تیوب کاتر میتوان از اره به عنوان جایگزین استفاده نمود.

استفاده از DEBBURING و اصلاح مقطع برش خورده 

پس از انجام برش حال نوبت به اصلاح و پلیسه گیری مقطع برش خورده میرسد.

جهت انجام تیوبینگ بدون نشتی و به نحو احسنت Debburing را فراموش نکنیم.

 پس از برش معمولا سطح برش خورده کمی اریب و به صورت عامیانه پخ میگردد و در ظاهر اینطور دیده میشود که ضخامت تیوب بیشتر شده است.

جهت تیوبینگ تیوبهای استنلس استیل و آلیاژهای دیگر با سختی مشابه Debburing فلزی پیشنهاد داده می شود.

به دلیل عدم وجود ابزار ارجینال و متناسب ، ما بر آن شدیم این ابزار را از بهترین برندها عرضه کنیم که جهت دسترسی به آن لطفا <کلیک> بفرمایید.

نحوه پرس و قرار گرفتن تیوب لاین به اتصال

در این مرحله تیوب رو از داخل مهره و فرونت و بک فرول عبور میدهیم و در داخل نشیمنگاه بدنه قرار میدایم.

همانطور که در بخش تشریح اتصالات دو فرول در مورد محاسن اتصالات دو فرول پرداختیم . استفاده از این نوع اتصال به دلیل وجود فرول دو بخشی بسیار ایمن تر و قابل اعتماد هستش و در شرایط ویبره و تغییرات دمایی تنشها رو  بهتر دمپ میکنند. 

حال شروع به انجام سه مرحله اصلی می نماییم
  • تیوب را تاجای امکان به داخل مجموعه بدنه و مهره و فرولها وارد میکنیم تا بر روی لبه یا Shoulder داخل بدنه اتصال قرار بگیرد.
  • پس از آن در حالی که تیوب داخل قرار دارد کمی با دست مجموعه مهره را سفت میکنیم.
  • سپس بر روی موقعیت ساعت ۶ علامت گذاری و با ثابت نگه داشتن بدنه و استفاده از آچار متناسب سایز مهره شروع به سفت کردن به اندازه یک دور و ربع تا ۲۰ مینماییم.

  • یک نکته مهم و متفاوت در سایزهای ۱/۸اینچ ، ۱/۱۶ اینچ ، ۲میلیمتر ، ۳میلیمتر و ۴ میلیمتر وجود دارد.
  • برای مونتاژ سایزهای مذکور ، موقعیت ساعت سه را علامت گذاری میکنیم و به اندازه ۳/۴ دور شروع به سفت کردن میکنیم.

 

  • پس از انجام این کار با استفاده Gap Inspection Gauge درستی مونتاژ را مورد سنجش قرار میدهیم.

نحوه کار به گونه ایست ، مطابق سایز قسمت تیوبینگ اتصال باید از Gap Gauge متناسب با آن سایز استفاده نمود.

هنگامی که Gap Gauge  را بین حد فاصل بدنه اتصال و مهره ی آن قرار بگیرد مشخص میگردد که انجام پروسه کامل نبوده و نیاز به سفت کردن بیشتر وجود دارد .

در صورتی که Gap Gauge وارد فاصله بین مهره و بدنه نگردد ، نشان از انجام صحیح و کامل شدن مونتاژ مینماید.

نکات پرکاربرد در انجام تیوبینگ با کیفیت تر

  • بهتر است تا انتهای عمل مونتاژ تیوب را با دست نگه داریم  و مانع از خروج تیوب از داخل بدنه ، مهره و فرولها گردد .
  • جهت سهولت و ایمنی بیشتر بهتر است بدنه اتصال را بر روی گیره بسته و عمل مونتاژ را  انجام دهیم.
  • ابزاری به نام  Preswaging Tools وجود دارد که قابلیت بسته شدن بر روی گیره دارد و به کمک آن میتوان پرس مهره و فرول ها بر روی تیوب را به راحتی انجام داد.

نحوه کار به گونه ایست که ؛

ابتدا به کمک آن مهره و فرول و بک فرول را بر روی تیوب پرس میکنیم.

سپس مهره را دمونتاژ کرده و مجموعه مهره و فرولهای پرس شده بر روی تیوب را به بدنه مورد نظر اتصال میدهیم.

در آخرین مرحله تنها کافیست ، برای آخرین بار آچارکشی رو انجام دهیم و مونتاژ تکمیل می گردد.

  • درصورت عدم دسترسی به Preswaging Tools میتوان بدنه یک اتصال را جایگزین آن نمود و عملیات پرس تمام اتصالات مورد نظر را بر روی آن انجام داد.
  • این مورد موجب افزایش سرعت مونتاژ و عدم صدمه دیدن بدنه اتصال های دیگر در هنگام پرس میگردد.
  • تا سرحد امکان از میکس و ترکیب فرول ، مهره و بدنه با برندهای مختلف در اتصال بپرهیزید .
  • یعنی به طور مثال، در صورتی که بدنه با برند S-LOK باشد ، ملزم به استفاده از مهره و فرول برند S-lok هستیم.

دلیل این اجبار عدم وجود استاندارد مرجع و یکسان سازی  در تیوبینگ میباشد و هر برند معمولا طراحی مختص به خود را بر روی اتصالات و شیرآلات اعمال میکنند .

البته برخی برندها سعی بر کپی برداری از طراحی برندهای مطرح و برتر دارند.

در صورت عدم دسترسی به مهره و فرول از برند یکسان با وجود شباهت کامل میتوان از آن برند استفاده نمود.

  • یکی از راههای افزایش ایمنی و کاهش هزینه استفاده از اتصالات کمتر و تیوبینگ یکپارچه میباشد.
  • به گونه ای که هنگامی که نیاز به ایجاد خم داریم به جای استفاده از اتصال زانویی با استفاده از لوله خم کن متناسب خم لازمه را ایجاد نماییم.
  • تجربه یکی از مهمترین موارد مهم در انجام تیوبینگ منحصرف به فرد و درجه یک میباشد.
  • به صورتی که با استفاده از لوله خم کن و ایجاد زوایای مختلف تیوب ها را بدون برخورد بایکدیگر از روی هم و یا کنار هم عبور دهیم و این مورد بدون داشتن تجربه و تمرین بسیار امکان پذیر نیست.

 

برخی از برندهای رتبه برتر در تولید این محصول به شرح زیر می باشند.